hello la populasse!

J'me présente, Gilles, 27 ans, de la région mulhousienne. Actuellement j'ai une mini cooper S est vente depuis peu et je compte bien m'offrir une ptite golf 5 GTI
J'hésite encore avec l'édition 30!

J'espère trouver sur ce forum des informations précieuses sur mon futur achat.

Si une âme charitable, habitant pas très loin de chez moi pourrait me consacrer quelques minutes pour que je puisse faire un petit essai d'une GTI, je suis fortement preneur

Bienvenu
Je te conseille Une edition30 ou une pirelli

Quelles sont les différences entre ces deux modèles?

Merci pour tes réponses

Différences esthétique et mécanique.

http://www.golfgti.fr/t806-differences

Salut à toi ami Alsacien et

+1 avec Stef, choisi une Edition 30 si tu as les moyens...

Merci pour votre accueil!

À vous lire, j'ai l'impression que l'édition 30 est vraiment terrible? La GTI classique est aussi pas je pense non? Quelqu'un a déjà regretté d'avoir prit une GTI au lieu d'une 30?

Merci pr vos réponses

pour la Pirelli !!!

En tout cas, c'est sûr, Pirelli ou ED30 obligatoire !!!

J'ai eu une GTI "normale" et j'ai maintenant une Edition 30...
Même si en terme de perfs c'est assez proche (il y a quand même 30cv de différence), la finition est légèreemnt différente, c'est une edition spéciale,...
et le son d'origine est bien plus rageur
Je ne suis vraiment pas déçu d'avoir repris une Edition 30 !

Ok merci.
Quels seraient les points délicats à surveiller lors d'un achat chez un particulier?
Il y a probablement des points "faibles"?

Pour les points spécifiques à surveiller sur une Golf 5 GTI :
Vanne étouffoire
Bobines d'allumage
Réglage train avant (tendance à se dérégler lorsque les pneus s'usent)
Quelques cas de débimètres
Lève vitres (moteur)
Vidange boite DSG (à faire tous les 60000km --> entre 500 et 700€ chez VW)
Jantes alu DETROIT en 18' --> tendance du vernis à "cloquer" après 3 ou 4 ans (jante impossible à remettre à l'origine après)

pour le reste, c'est commun à toute voiture à tendance sportive :
Carnet d'entretien à jour (avec factures justificatives)
Traces de chocs ou d'accident mal réparé (différence de teinte entre 2 éléments, soudure au niveau du compartiment moteur et/ou coffre arrière)
Echappement (rouille)
Fonctionnement des différents commodos et accessoires
Embrayage
Freins (plaquettes + disques)
...

J'ai une Edition 30 et j'habite près de Sélestat, si tu veux on peut se voir pour que je te la montre...

Merci Yoda pour ces petites infos!

Franchement si pouvais me consacrer un peu de temps pour voir ton ED30, ca serait vraiment top génial

Salut à toi et bienvenu ici !

Bon choix que tu as fait pour la GTI.

En ce qui concerne les differences entre la GTI normale et la Pirelli/ED30, je serais moins catégorique.

Pour avoir essayé une Pirelli pendant 1 heure, j'ai noté plusieurs points :

- Pas de différence majeure entre une GTI bien équipé et une Pirelli
- Un confort un peu meilleur avec la Pirelli (quoi qu'elle était neuve)
- Un bruit plus sympa sur la Pirelli
- Une conduite moins nerveuse qu'avec ma GTI reprogrammé (même puissance)

Je précise que les deux étaient en DSG.

Par contre, la possibilité d'évolution puissance est nettement en faveur de l'ED30/Pirelli.

A toi de voir suivant ton budget