Parce que c'est celui qui a le plus d'argent qui passe avant c'est comme ca, on pourrai en debattre des heures c'est comme ca partout

enfin bref, ne pourrissons pas le sujet de Splash !

oui c'est sur. Enfin c'etait pas une critique non plus envers shiftech mais perso j'ai vu la difference et je trouve ça normal de l'évoqué si ça permet à Splash de choisir un reprogrammateur. Après tout le monde à l'air content de sa repro c'est l'essentiel.

Je le signale au cas où.

On peut tout à fait vérifier le nombre de fois que la carto a été flashée car il y a un compteur de flashs impossible à remettre à zéro(sur ma genération de 6 gti tout du moins)

Cependant ,trés peu de personnes connaissent la manip(aucune chance en concession) et les concessionnaires ne connaissent pas les consignes d'origine.

Il n'y a qu'en cas d'analyse poussée(a Villers Cotterets par exemple) que les modifications peuvent être mis au jour.

Merci pour vos avis et conseils, je vais aller me renseigner pour Vone.
Merci également à Klo ( me dit qq chose ce pseudo .. ) pour cette précision.

Après effectivement pour ce qui est de Shiftech, je comprend que cela froisse de se faire "doubler" par un plus gros portefeuille, mais comme le dit Takum, c'est partout pareil...

Par contre, je n'ai pas eu recours à leur service, mais je rejoins également ton avis sur BR perf et Romain, j'ai eu des échanges de mails avec, et il à sû répondre à toutes mes questions, point par point en me fournissant même de sa propre initiative des courbes comparatives pour voir les gains couple/puissance avec une boîte carbonio sur mon modèle, donc très pro et dispo en ce qui concerne BR. Et sans me promettre un gain fixe, lu dans une boule de cristal ou autre...


Pour ce qui est de YJC motors dans le Gard, j'ai vu la vidéo du CR de votre recontre/banc/circuit et....bah il à l'air sympa le gars, mais ça fait très...artisanal et vieillot comme installations.... je juge pas sur les apparrence, mais il a peut être plus l'habitude de travailler sur des "monstres" des années 80/90 que sur des caisses de 2010 ....?

Vous allez trouver que je pinaille, mais je veux vraiment y aller tranquille, en étant sur d'avoir fait le bon choix en terme de reprog bien faite, gain optimal, vérif claires et tant qu'à faire.....avec un tarif raisonnable.

J'ai même commencé à vendre l'idée à ma femme, sous prétexte d'aller faire un tour à Dysneyland avec la petite, pour faire un crochet chez BR...
Parce que 2000 kms A/R + péages+ essence+2jours pour une reprog+boîte à air, ça fait bcp même si là, je leur laisserai les yeux fermés....

Bref, je continue mes recherches....mais l'envie grandie !

Je vais aller voir le post de présentation de ta GTI, car effectivement je ne comprend pas bien pour Vone...mais merci en tout cas pour tes encouragements et retour d'expé
Apparemment, ils proposent leur reprog et carto à des revendeurs, du "sur mesure" selon chaque véhicule...
Ce qui me gêne, c'est que le revendeur et le reprog sont 2 sociétés distinctes, que le sur mesure c'est cool mais je veux pas juste 50 ch de plus et 100 Nm de couple, je veux que tout suive à côté niveau reprog et gestion turbo, rupteur, etc...
Pour ne pas cramer mon moteur le mois suivant....et perso, je pense que comme dans n'importe quelle autre profession, tu ne peux être expert en tout !
Donc pour moi expert VW, Audi, BMW ok je veux bien , mais expert toutes marques tous modèles j'ai un peu du mal....sauf si effectivement, il y a des gros retours positifs pour mon modèle (comme BR par ex)

Là par ex, LR performance vient de me répondre :

Bonjour,

Le gain pour se véhicule est de 8m.kg de couple et 30cv de puissance (250cv et 38m.kg)

Le tarif est de 560€ TTC avec passage au banc avant et après.

Bonne journée


Pour un premier contact, bah ça part mal vu que le gars ne connait même pas la puissance ni le couple de ma voiture à la base, et me donne des gains fixes sur une base fausse.....ça donne pas confiance.
Pis 30 cv de plus....c'est peu comparé à tous les autres. Même si le prix avec passage au banc est intéressant.

Après je sais pas si c'est parce qu'il reçoit 50 demandes d'infos par jour et que ça le saoûle, mais je trouve sa réponse.....assez brève...

Vous pouvez dire que je suis un chieur, si si

mdr non tu n'es pas un chieur! c'est normal qu'avant de faire une repro on se pose quelques questions, c'est pas parce que tel ou tel garage à une super bonne reput' que forcement c'est le meilleur. Après c'est claire je trouve ça étonnant ça réponse et 30 ch c'est rien je trouve! surtout sur une 6 GTI! Et c'est la premiere fois que je vois pas un garage parler en Nm perso lol. Bon après c'est HS mais je trouve ça bizarre ^^

pour défendre YJC, c'est pas parce qu'il fait artisanal et pas très clean que c'est pas un pro

Il travaille sur des voitures de rallye la plupart du temps et est présent sur le pole mécanique d'Ales depuis de nombreuses années.
Mais bon, l'essentiel d'une reprog c'est le banc avant/apres et le SAV par la suite....

Salut à toi et

Ceux qui connaissent BR Performance ont ,je pense, le même avis que moi. Des structures aussi clean et aussi pros sont rares.

1/L'ingénieur est celui qui a fait les fichiers d'Ath et de Shiftech.Ils ont reprogrammés des dizaines de Golf 6 GTI .

2/Son crédo c'est la fiabilité avant tout.Pour une 6 gti ça donne environ 260/265 hp et 400 nm.

3/J'ai testé la plupart des bancs de la RP. Celui de BR Perf est à jour et délivre des résultats fiables.

Si tu as l'occasion d'aller voir Mickey,Br Perf t'apportera ce que tu cherches. Sinon je n'ai pas d'avis sur les autres "pros" cités.

Il faut juste éviter Digisévices et leurs revendeurs.